說到汽車飛輪，大家的反應就是，哦，就是發(fā)動機上的那個飛輪啊，第二反應就是，那玩意兒挺大的，那么大家知道為什么汽車發(fā)動機飛輪會這么大嗎？今天，劍平小編就給大家好好掃掃盲。

汽車發(fā)動機飛輪的作用

我們知道，對于四沖程發(fā)動機來說，每四個活塞行程作功一次，在排氣、進氣和壓縮的三個行程里面都會消耗功，也正是因為如此，曲軸對外輸出的轉矩會呈現(xiàn)出周期性的變化，曲軸的轉速也會因此變得不穩(wěn)定，為了改善這種情況，都會在汽車發(fā)動機曲軸后端裝配飛輪。

飛輪是一個質量比較大的鑄鐵慣性圓盤，它能夠貯存能量，這些能量用來供給非作功的行程，從而確保發(fā)動機曲軸旋轉的均勻性和輸出扭矩的均勻性。借助飛輪本身旋轉的慣性力，來克服汽車起動時汽缸中的壓縮阻力，從而推動發(fā)動機的正常運轉。

汽車飛輪因為其作用，在使用飛輪動平衡機進行檢測的時候有些是對飛輪單獨進行平衡，而如果是多缸發(fā)動機的話，飛輪和汽車曲軸也會一起進行平衡，確保整體的平衡性，防止不平衡產(chǎn)生的離心力導致發(fā)動機振動，并加速主軸承的磨損。

為何發(fā)動機飛輪會做成比較大的形狀呢？

不知道大家小的時候有沒有玩過陀螺？使勁抽打之后，它就能保持較長一段時間的轉動。發(fā)動機飛輪采用的也正是這種原理，飛輪的外圈部分特意做成齒環(huán)的形狀，和汽車發(fā)動機相連，通過起動機帶動飛輪旋轉，從而啟動發(fā)動機。

飛輪之所以做的比較大，主要就是為了能夠更好的存儲發(fā)動機的運動能量，確保曲軸的平穩(wěn)運轉，就跟陀螺一樣，用力旋轉就能保持相當長時間的轉動。

飛輪動平衡機，讓飛輪更平衡

汽車愛好者為了讓發(fā)動機的提降速更加的靈敏，會對飛輪進行簡單的改造，但是不管改造與否，汽車飛輪都需要保持良好的平衡性能才能有更長的壽命和更好的質量。

花費了大量的時間和精力來對飛輪動平衡機進行研發(fā)改造，上海劍平動平衡機生產(chǎn)的汽車飛輪動平衡機，以其較高的自動化和精度為飛輪制造商創(chuàng)造了更好的平衡條件，幫助他們生產(chǎn)更高質量的飛輪。

如果你的飛輪還存在不穩(wěn)定因素，不妨用飛輪動平衡機做做動平衡檢測吧。

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